汽车锁芯原理（汽车锁芯的原理与结构岫岩）

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>请问汽车锁和门锁的原理是一样的吗？好像汽车锁是电控制的吧？

锁芯的原理是一样的,内部的连杆机构不同.

车锁的电控是内部多了一套电机驱动装置,是帮助司机不用钥匙开门,可以遥控打开门锁,方便驾驶员

讲的挺通俗吧?有不明白的继续补充到问题上

>汽车锁芯工作原理

当一把汽车芯片钥匙被插入到点火锁，转向“接通”或“运行”位置，安装点火锁周围的感应线圈，就会送出一个电磁波。绕组在钥匙芯片辐射，电磁波的电力使电子芯片发出产生编码信号。

>汽车锁大部分是什么结构的？

近年来随着汽车种类的增加,汽车门锁的种类也随之增加,钩篑式汽车门锁是使用最广的一种汽车门锁,钩簧式汽车锁的结构大体和其它汽车门锁相同,都是由外门拉手机构、锁头、锁体、内门拉手机构、门挡及白锁机构等几大部分组成。

锁体是汽车门锁的控制机构,结构比较复杂,控制比较可靠,内外拉手都能随意开启,关锁方便。需要门外开启时,将钥匙插入锁芯,颇时针转动IH}。拨下,使锁苗顶轴凸起部分不受翻挡弹簧挡片阻挡。用手按下弹子头按钮,锁头上的调整螺丝推动锁体上的拨片,拨片绕拔片辅转动,拨动门勾上的销轴,迫使门钩向上抬起,车锁被打开。松开弹子头门钩在扭簧的作用下返回原位。

需要内拉手开启时,用手拉动内拉手.内拉手通过拉杄拉动拨耳,拨耳绕拨耳轴转拨耳另一端的弯爪拨动门勾的另一个销轴,门勾在力的作用下绕固定轴转动,门锁被开启。

当车门需要锁闭时,将车门用力推或用力拉,车锁上的门勾撞击在门挡上,门挡给自拉手门勾一个反作用力,门勾在反作用力的作用下克服扭簧的压力向上转动。门进入锁闭位置后.门勾在扭力的作用下钩入门挡中,车门被锁闭。

当车门需要自锁保险时,在车内按下自锁按钮.作用在自锁拉杆上的压力,通过摆杆转变了力的方向。作用于大拉杆—个拉力,大拉杄拉动限位板,限位扳绕拨耳轴转动(限位板和拨耳装在同一轴上),转过一定角度后,扭簧改变推力的角度,将限位板固定在拨片的一个拨爪下.阻止拨片的转动限位板上男一定位胛阻止拨耳转动,使内、外拉手均不能开门消除目锁保险只需拔起自锁按钮,限位板便可以在摆杄、拉杄的作用下返回原位,当车门需要外锁保险时,可在车门锁闭的情况下将钥匙插入锁芯,逆时针旋转180。拔岀η使弹子头锁芯顶轴凸起部分顶在翻挡弹簧挡片上的翻边处,锁芯套、弹子头按钮处于锁止状态,不能推进,达到保险的目的。

汽车门锁在安装时应根据车门的位置来安装保险机构。汽车司机门一般不加自锁保障机构,只装外锁保险。其它车门可以不装外锁保险.只装自锁保险,把锁头改成手压盖,使用比较方便。